Μπορούμε να ζήσουμε και χωρίς αυτοκίνητο…
Αντίσταση και αντίδραση των εποχούμενων για να τους "χαλάσουμε" τα σχέδια... δεν πληρώνουμε τα πανάκριβα τέλη κυκλοφορίας αλλά και τα παράνομα διόδια στον μεγαλοεργολάβο-εκδότη και καταθέτουμε στις ΔΟΥ έως 31.12.2014 τις πινακίδες κυκλοφορίας... αυτό για ένα ή περισσότερους μήνες... αν θέλουμε να σώσουμε κάποια ίχνη αξιοπρέπειάς μας... και να πούμε ΟΧΙ άλλες περικοπές στην δημόσια υγεία και παιδεία... κλείνουν τα σχολεία και ανοίγουν φυλακές, ο κόσμος ανασφάλιστος πεθαίνει στους δρόμους, αρκετά κατέστρεψαν τον τόπο...
|
.jpg)
Ξεπερνούν τους 50.000 οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. που έχουν παραδώσει τις πινακίδες εφέτος για να μην καταβάλουν τα παράλογα τέλη κυκλοφορίας και να αποφύγουν τα τεκμήρια και τον αδικαιολόγητο φόρο πολυτελείας (για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κυβικών).
Παράγοντες του υπουργείου Οικονομικών φοβούνται ότι εφέτος ο συνολικός αριθμός των οδηγών που θα παραδώσουν πινακίδες μπορεί να ξεπεράσει τους 135.000, δηλαδή τον περσινό αριθμό ιδιοκτητών που παρέδωσαν πινακίδες. Αν αυτό συμβεί, τότε οι απώλειες εσόδων θα είναι μεγαλύτερες από τα 50.000.000 ευρώ που έχουν ήδη προϋπολογιστεί.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, το 2010 περίπου 170.000 ιδιοκτήτες παρέδωσαν τις πινακίδες των Ι.Χ . Το 2011 ο αριθμός των πινακίδων που κατατέθηκαν εκτοξεύτηκε στις 204.000 και το 2012 στις 365.000! Πέρυσι τα στοιχεία δείχνουν ότι κατατέθηκαν στις εφορίες περίπου 135.000 πινακίδες Ι.Χ.
Η μαζική κατάθεση πινακίδων οφείλεται κυρίως τα τσουχτερά τέλη κυκλοφορίας. Η Ελλάδα είναι ίσως η μοναδική χώρα στον κόσμο που έχει δύο διαφορετικά συστήματα χρέωσης τελών κυκλοφορίας. Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι και την 31η Οκτωβρίου 2010 το κριτήριο είναι τα κυβικά εκατοστά και το κόστος είναι από 22 ευρώ έως τα 1.320 ευρώ, ενώ για αυτά που ταξινομήθηκαν μία μέρα μετά, δηλαδή από 1η Νοεμβρίου 2010, τα τέλη υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Με βάση τα κυβικά εκατοστά χρεώνονται και οι μοτοσικλέτες, ανεξάρτητα από τον χρόνο έκδοσης της πρώτης άδειας κυκλοφορίας.
Αν κάποιος έκανε το λάθος και αγόρασε αυτοκίνητο αντιρρυπαντικής τεχνολογίας 2.000 κυβικών πριν από την 31η Οκτωβρίου 2010 πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 660 ευρώ. Αντίθετα, με βάση το κριτήριο των ρύπων που ισχύει σήμερα, θα πλήρωνε περίπου 140 ευρώ καθώς ένα τέτοιο αυτοκίνητο εκπέμπει μόλις 128 γραμμάρια διοξειδίου (C02) ανά χιλιόμετρο. Εννοείται ότι όποιος αγόρασε το ίδιο αυτοκίνητο μία μέρα αργότερα, δηλαδή την 1η Νοεμβρίου 2010, πληρώνει 140 ευρώ τον χρόνο.
Για να μην πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας για το 2015, οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα πρέπει να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας -στις κατά τόπους εφορίες- μέχρι και την 31η Δεκεμβρίου 2014 και να προσκομίσουν τα παρακάτω δικαιολογητικά:
Αδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου
Πινακίδες κυκλοφορίας
Αντίγραφο της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος (έντυπο Ε1) από την οποία να προκύπτει ότι έχει δηλωθεί η ιδιοκτησία του Ι.Χ.
Αντίγραφο του εντύπου Ε9, ώστε να αποδεικνύεται πως έχετε θέση στάθμευσης.
Αποδεικτικό καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας του 2014
~~~~~~~~~~~~~~
Επιπλέον, στην αρμόδια ΔΟΥ θα ζητηθεί από τους ιδιοκτήτες των οχημάτων να συμπληρώσουν μια αίτηση στην οποία θα αναγράφουν τα:
Επώνυμο ή επωνυμία......................................
Ονομα............................................................
Ονομα πατρός..................................
Επάγγελμα.......................................
ΑΦΜ...............................................
Διεύθυνση κατοικίας.............................
Αριθμός κυκλοφορίας αυτοκινήτου.................................
Είδος και χρήση (Ι.Χ., επαγγελματικό κ.λπ.)............................
Τόπος ακινησίας..............................................
Περιφέρεια Αστυνομικού Τμήματος.......................
Ημερομηνία έναρξης ακινησίας..............................
Λόγοι που προκάλεσαν την ακινησία.....................
Στέλιος Κράλογλου
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου